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Boas Práticas no Setor Naval

Boas Práticas no Setor Naval

Combustíveis Alternativos

A substituição de combustíveis fósseis por alternativas mais limpas, como o GNL (Gás Natural Liquefeito), hidrogénio verde e biocombustíveis, tem sido uma das estratégias mais promissoras. Estas opções não só reduzem as emissões de CO2, como também ajudam a diminuir outros poluentes, tornando as operações marítimas mais ecológicas.

Eficiência Energética

A adoção de tecnologias que permitem a otimização dos sistemas de propulsão e a redução da velocidade das embarcações é essencial para economizar combustível e reduzir emissões. Esta prática, aliada ao uso de sistemas de monitorização de energia, torna a navegação mais eficiente e sustentável.

Integração de Energias Renováveis

Cada vez mais navios estão a incorporar soluções de energia renovável, como painéis solares e sistemas de energia eólica. Além disso, muitos portos têm investido em infraestruturas que fornecem eletricidade a partir de fontes limpas, permitindo que as embarcações desliguem os motores e utilizem energia renovável enquanto estão atracadas.

Digitalização e Smart Shipping

A digitalização tem sido uma verdadeira revolução no setor naval. Tecnologias como a Internet das Coisas (IoT), Big Data e Inteligência Artificial permitem monitorizar o desempenho das embarcações em tempo real, otimizando rotas, reduzindo custos e melhorando a segurança. A comunicação entre navios e portos também se tornou mais fluida e eficiente, contribuindo para operações mais inteligentes.

Sistemas de Comércio de Emissões

Os Sistemas de Comércio de Emissões (ETS) incentivam a redução de emissões, permitindo que as empresas que reduzem as suas emissões vendam créditos a outras que necessitam de permissões adicionais. Esta abordagem promove inovação e investimento em tecnologias mais limpas e sustentáveis.

Inovações em Infraestruturas e Portos Verdes

Os portos verdes são uma das grandes inovações recentes. Com infraestruturas mais eficientes e sustentáveis, estes portos integram soluções como o Fornecimento de Eletricidade em Terra (Onshore Power Supply), permitindo que os navios desliguem os motores quando atracados e reduzindo as emissões e o ruído.

Hidrofoil de Emissão Zero e Tecnologia Avançada

Um dos avanços mais recentes foi o teste do protótipo de 10 metros do MobyFly, um barco hidrofoil de emissão zero. Os testes no rio Douro e nas ondas do Atlântico, como parte do projeto FLYPASS, integram tecnologias avançadas como o sistema de autodocking do INESC-TEC, baterias da Corvus Energy e competências de produção do grupo Catana Portugal. Estes testes não só aperfeiçoam a integração das tecnologias, mas também mostram o potencial dos sistemas automáticos de foiling e baterias de última geração para uma mobilidade eficiente e operações otimizadas.

O Papel do Roteiro Naval Carbono Zero (RNCZ)

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